آفرود (Off-Road) یا رانندگی خارج از جاده که به آن بیراهه نوردی نیز میگویند یک ورزش هیجان انگیز و گران قیمت است که در سالهای اخیر رواج بسیاری داشته است. آفرودسواری یا آفرود بازی بدون طبیعت ممکن نیست و این طبیعت است که آفرود سواری را ممکن میکند و ضروری است که برای سلامت زمین و طبیعت به آن احترام گذاشت و از طبیعت محافظت کرد. در ادامه به ابعاد مختلف آفرود و همه چیزهایی مربوط به آن میپردازیم.
آفرود چیست؟
این روزها آفرود به عنوان یک ورزش شناخته میشود. ورزشی که هیجان انگیز است و هزینه بالایی نیز دارد. برخلاف تصور خیلی از مردم آفرود سواری ترسناک نیست و میتواند یک تجربه شیرین و فراموش نشدنی باشد. آفرود سواری حالا بخش بزرگی از جامعه ماشین سواران را درگیر خود کرده است و برای برخیها جدایی از آن ممکن نیست. ماشینهای آفرود ویژگیهای خاص خودش را دارد و آفرود سواری بدون ماشینهای مجهز و متناسب آسیب زننده است و بهتر است اصلا انجام نشود!
خودروهای آفرود چه ویژگیهایی دارند؟
خودروهای آفرود باید به سیستم دیفرانسیل چهار چرخ متحرک (4WD) مجهز باشند. در این نوع از دیفرانسیل قدرت پیشرانه به هر چهار چرخ منتفل میشود برای همین به آن تمام چرخ دنده نیز میگویند. توجه کنید که داشتن این ویژگی به تنهایی سبب نمیشود که خودرو آفرود باشد. بیشتر شرکتهای خودرو سازی خودروهای خود را به این سیستم تجهیز کردهاند تا خودرو فرمان پذیری بهتری داشته باشد. از دیگر ویژگیهای خودرو آفرود شاسی مستقل است به این معنا که بدنه خورو به صورت جداگانه ساخته شده و بعد روی شاسی سوار شده است. شاسی مستقل وظیفه دارد تا از اتاق خودرو در برابر موانع محافظت کند. همچنین شاسی مستقل این امکان را به خودرو میدهد که هر کدام از چرخها بتوانند مستقل کار کنند. از دیگر ویژگیهای شاسی مستقل این است که میتوان تجهیزات اضافه را روی خودرو اضافه کرد. سیستم تعلیق خودروهایی که این دو ویژگی را دارند متناسب با آفرود طراحی شده است.
رانندگی با آفرود در محیط های مختلف
رانندگی در محیط گل آلود و جنگل
قبل از اینکه بخواهید با ماشین آفرود وارد سطوح گل آلود و باتلاق شوید، عمق آن را بسنجید. اگر گل و باتلاق عمیق باشد نمیتوانید ریسک رانندگی در آن را بپذیرید و ممکن است ماشین در گل و لای گیر کند.
رانندگی در کویر
برای رانندگی در کویر نباید از لاستیک با آج درشت استفاده کنید زیرا این آجها باعث کندن شنها و فرو رفتن ماشین میشود. اگر ماشین شما در کویر گیر افتاد از گاز دادن زیاد خودداری کنید زیرا این کار سبب بیشتر کنده شدن شنها و فرو رفتن ماشین میشود. بهتر است در این زمان باد لاستیکها را کم کنید و از دیگر خودروها برای بکسل کردن کمک بگیرید. برای رانندگی در کویر حتما پرچم به همراه داشته باشسید تا اگر گیر افتادید قابل رویت باشید.
رانندگی در ساحل
ساحل نیز یکی از مکانهایی است که رانندگان آفرود برای رانندگی انتخاب میکنند. برای رانندگی در ساحل باید باد تایرها را از ۱۵ تا ۲۰ Psi کم کنید. همچنین نباید به طور ناگهانی جهت فرمان را تغییر دهید زیرا این کار باعث میشود که ماشین در ماسهها گیر کند. اگر ماشین در ماسه گیر کرد نباید زیاد گاز بدهید چراکه ماسه نرم است و ماشین بیشتر فرو میرود.